创新雨水,高干旱地区的雨水收获管理

在过去十年中,加利福尼亚州的干旱斗争已经强调了使用每一滴水的危急需要。最近为Santa Monica,加利福尼亚州的项目,博览会地铁线建设管理局(地铁)没有什么不同。其博览会轨道运营和维护设施的建设必须满足该地区的需求增加的运输需求,并营造不可渗透的表面,要求自信的雨水管理方法。

挑战:在加利福尼亚州履行可持续发展目标

圣塔莫尼卡的新轻轨运营和维护设施需要估算每天5,500加仑的水对于景观灌溉,洗车等用水需要保证设施的正常运行。

着眼于绿色建筑和能源效率,地铁官员寻求低影响发展(LID)设计,零雨水径流,这样所有的雨水就会留在那里,而不是流向市政雨水系统。

通常,盖子设计包括雨水渗透,但对于这个项目,土壤条件不良禁止土壤渗透来补充含水层。最佳选择:雨水收获用于不饮用用途,越来越多地利用的解决方案,以减少对城市水资源的依赖。

解决方案:创新的雨水收获和雨水管理

奥尔塔尔斯基础设施,一个CRH公司,组装了一个团队提供解决方案。基伟建筑集团有限公司W2设计公司。支持设施的首席设计师维护设计组

全雨水管理系统包括:

该系统允许收集和存储水的水,并根据需要在设施的各种应用中重复使用。由于整个系统低于地,因此上面的土地可用于停车场和其他目的,最大化昂贵的房地产开发。

该解决方案通过减少对城市供水,土地足迹,系统维护时间和预算关注的影响来利用对水使用的潜水效率。

“老城堡拥有多样化的产品组合,提供了项目规模经济和所需的50年的设计寿命,”金博宝注册送188P.E. W2设计总裁Patrick Wong说。

为世博会地铁线路建设局(Metro)设计的世博会轨道运营和维护设施的雨水管理装置由于每个平方英尺的区域的存储容量较大,风暴捕获系统仅占据了停车场下的小占地面积。它包括29风暴测量的预制混凝土模块,测量12'内部高度x 7'w x 15'1.一个模块更深,并容纳一块集成泵站,以供应收获系统。

经过预处理的雨水流入StormCapture系统的混凝土蓄水池模块,临时储存用于收集。然后,水从蓄水池流入泵站模块,这也是一个内部溢流旁路,如果蓄水池充满到容量在下雨事件。

“我们能够在这个地下系统中捕捉到所有径流,让他们保持停车场完整,提供所需的存储,并提供收获水的可持续利益。此外,该系统经过测试以确认安装后的水密性,“奥尔塔尔郡工程经理Jason Hermann说基础设施在时间。

收获的水将用于灌溉景观和火车洗涤。加利福尼亚获得季节性降雨,但蓄水池足够大,以在一个月内收获保留的水,以最大化系统的价值。

该系统还集成了OptiRTC技术进入其雨水收集系统,该系统采用预测建模,以主动确定雨水拘留要求,仅根据需要确定储存水,以满足每个即将到来的风暴事件的能力要求。

Optirtc监测当地天气预报,以预测风暴流动在24小时内拘留。它降低了降水事件前方的蓄水池/保留储存水平,并在风暴期间关闭出口阀以捕获并保留用于收获的水。“如果没有积极管理蓄水池水平的光学能力,我们将在短时间内仪表所有拘留的水,最大限度地减少收获系统的任何实际价值,”鲍尔说。

利用的雨水管理技术将有助于建立机械的LEED金额,实现地铁的水资源,重用和绿色建筑实践的目标。

每个项目都是独一无二的,具有需要特定解决方案的自身挑战。通过下载我们的措施来保护措施雨水管理电子书指南

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